mumen
20/04/2013
Sublime texte.
Cet état dans lequel tout est perçu, rien n’est attendu.
Cet état qu’attend la synchronicité pour se révéler.
jean-jacques hector
19/04/2013
L’inconnaissance n’est-elle pas au croisement du doute cartésien pour ce qui est de l’énonciation du vrai “humain” et du discernement nécessaire pour ce qui est du vrai de l’intuition haute… “Rendre à César etc…” ?
Dedef
18/04/2013
Un attentat en quête de coupables
Pas d’inquiétude à avoir sur ce point.
Pour ceux qui ont suivis de bout en bout l’attentat de Lockerbie il est clair qu’ il y aura peut être quelques hésitations, quelques variations les premiers jours, mais le coupable le plus intéressant sera tout de même choisi à terme.
l’Iran me parait peu probable: trop gros morceau pour le moment. Et ils seraient capables de répliquer sur Ïsrael ou Bahrein.
Mais Assad pourrait faire l’affaire ; il y a une bonne odeur de gaz en Méditerranée autour de ce conflit.
Ou alors une bonne répression intérieure, en effet, avec une bonne légalisation de la surveillance “at home” pourrait être une avancée intéressante….
Finalement tout est bon dans cet attentat ; Pas d’inquiétude à avoir.
Dedef
18/04/2013
dominique
18/04/2013
Cet article est paru sur Oulala et Info palestine avec les parties en Anglais traduites:
http://www.oulala.info/2013/04/boston-un-attentat-en-quete-de-coupables/
David Doumèche
17/04/2013
Le modus operandi de cet attentat semble non conventionnel. Même s’il fut terrible pour les victimes avec de nombreux blessés, on est loin des dizaines de morts des attentats auquel les organisations type Al qaida nous ont bonné l’habitude, même s’il ne faut pas exclure cette piste.
Ici, il s’agit plus de blesser, de terroriser, que de tuer en grand nombre, si telle était l’intention d’origine. Un soucis de préserver la vie humaine (si vous me pardonner l’expression) qui pourrait laisser penser à une piste interne, une organisation domestique.
Notons que POTUS et un de ses sénateurs ont reçu des lettres empoisonnées au ricin, un agent pathogène facile à fabriquer pour un particulier. De nombreux cas d’utilisation criminels furent attribués à des groupes d’extrême droite US (et d’autres dans une moindre mesure à des djihadistes), on serait donc tenté de pencher vers un groupuscule radical domestique.
ZC
17/04/2013
J’invite tout un chacun a lire les réactions des lecteurs du figaro en ligne à l’article “Assad menace l’Occident”, vous serez edifié d’une part par l’incroyable mauvaise foi de l’auteur de l’article et d’autre part de l’indignation quasi générale des lecteurs dudit Figaro dont certains vont même jusqu’à se référer à DEDEFENSA pour souligner le caractère grotesque de la dépêche et la servilité des plumardiers de service.
Bravo pour eux , l’intelligence n’a pas totalement disparue de notre pays.
Frédéric GUILLIEN
17/04/2013
Cf. la trouvaille d’Alain Gresh, qui relaie l’acte héroïque de “résistance” intellectuelle de C. Tasin (cynisme).
http://blog.mondediplo.net/2013-04-16-Tirer-dans-le-tas-De-l-avenir-des-musulmans-en
Jack v.
17/04/2013
L’ex-commissaire européen Frits Bolkestein, prône l’abandon de l’Euro.
C’est vrai que maintenant qu’il a servi à bien beurrer la raie aux populations européennes, son utilité n’est plus évidente.
Jack v.
17/04/2013
L’attentat de Boston ressemble plutôt à ceux organisés par le réseau Gladio en Italie qu’à ceux attribués à Al Qaeda.
Je lui trouve même un côté “Bloody Sunday”. La façon dont il s’est produit laisse penser que les
, une image de personnes n’ayant aucun respect pour la vie d’autrui, puisque dans la foule du marathon, il pouvait y avoir absolument n’importe qui, de n’importe quelle ethnie ou religion.
Le choix du lieu est intéressant à plus d’un titre. Par exemple, si on se souvient que c’est à Boston qu’a eu lieu la première Tea Party qui a conduit à l’indépendance des US, on peut se dire que cet attentat pourrait être un avertissement adressé à ceux qui adhèrent au mouvement Tea Party et prônent le contrôle de la Fed et la réduction du budget de la Défense.
Pendant ce temps là, personne ne s’émeut plus des attentats,
autrement plus meurtriers que celui de Boston qui frappent la population irakienne depuis qu’elle a été libérée par les Occidentaux. On a même oublié que certains terroristes pris sur le fait étaient des agents britanniques déguisés en irakiens.
Jean-Paul Baquiast
17/04/2013
Excellente revue de presse, et comme toujours excellent commentaire (explicite ou implicite)
Nous les attendions. Merci
Dedef
17/04/2013
Le choix de John Yoo et de 2 garde-chiourmes en chef de Guantanamo n’est pas mal vu.
http://www.moonofalabama.org/2013/04/putin-hits-back-and-he-doesnt-miss.html
Putin Hits Back And He Doesn’t Miss
In an international spat between Washington and Moscow this Russian response to U.S. measures will be widely applauded:
Russia on Saturday named 18 Americans banned from entering the country in response to Washington imposing sanctions on 18 Russians for alleged human rights violations.
The list released by the Foreign Ministry includes
John Yoo, a former U.S. Justice Department official who wrote legal memos authorizing harsh interrogation techniques;
David Addington, the chief of staff for former U.S. Vice President Dick Cheney;
and two former commanders of the Guantanamo Bay detention center: retired Maj. Gen. Geoffrey Miller and Adm. Jeffrey Harbeson.
Dedef
17/04/2013
3 liens intéressants sur le même sujet.
http://www.moonofalabama.org/2013/04/syria-recent-developments.html
http://www.moonofalabama.org/2013/04/syria-two-moral-boosts-for-the-government-forces.html
Alain Vité
14/04/2013
Donc, si j’ai bien lu : jusqu’à la fin de l’ère GWB en 2008, il y avait des pilotes dans l’avion, et aussi du monde pour défendre les convictions néo-cons - quoiqu’on pense de celles-ci.
Et désormais, ce n’est plus le cas, les convictions se défendent toutes seules via les institutions, les réflexes de leurs servants et les procédures, tout cet ensemble fonçant bride abattue et sans répit, provoquant une écume toujours plus confuse et désordonnante (parce que si c’était seulement désordonné, on s’en foutrait un peu) Il n’y a plus de pilote, ni de copilote, seulement des robots en viande qui bêlent en appelant ça s’exprimer.
D’où l’allusion à Gengis Khan : quand il a dit qu’il allait envahir la Chine, aux alentours de 1210, les Chinois lui ont rigolé au nez en montrant la Grande Muraille. A quoi il a répondu que “une muraille ne vaut que par ceux qui la défendent”. Les soldats chinois étaient démotivés et peu impliqués dans une Chine moralement affaiblie, contrairement aux Mongols du Khan. Celui-ci perça la Grande Muraille et devint Empereur de Chine.
Et donc, s’il n’y a plus de volonté humaine vive pour défendre l’Empire BAO, on peut déduire que celui-ci est en train de mettre son deuxième pieds dans la tombe. Et franchement, avoir les deux pieds dans le même tombeau, c’est tout à fait déraisonnable, c’est un coup à casser sa pipe.
Un meuble dévoré de termites s’effondre en général parce qu’on pose dessus le compotier de trop. Dans le cas du BAO, l’éventail des fragilités est tellement vaste que pronostiquer l’événement déclencheur serait comme lancer des cailloux dans un champ de mines, en pariant sur celle qui explosera en premier. Donc bon, on verra bien, il va bien se passer quelque chose. C’est éviter de se trouver pile sous le compotier au mauvais moment, qui devient une bonne idée de jeu…
Richard RUTILY
13/04/2013
J’ai encore “commis” la traduction libre d’un article que j’ai trouvé intéressant :
Le fonctionnement du 787 doit être conforme à celui que l’on trouve dans les publicités. Les mensonges doivent être transformés en vérités. Les compagnies aériennes telles que Qantas, n’ont pas d’autres possibilités que de jouer à colporter, à propos de leurs achats, des nouvelles qui changent la donne, mais toutes les promesses de Février et Mars ne sont pas devenues vraies.
Alors que le monde attend et attend et attend que les Dreamliner 787 reprennent les vols et leurs livraisons, la haute direction de Boeing continue à dire des bêtises non modérées sur la rapidité avec laquelle l’avion absolument sur va pouvoir retourner en opération.
Cependant elles ne semblent pas avoir fait succomber Qantas. Il ya quelques jours Simon Hickey, le PDG de Qantas International, a déclaré que les retards des premier Dreamliner, qui auraient dû être livrés aux couleurs de Jetstar en Août, pourrait atteindre plusieurs mois.
Bien que l’on ne sache pas pourquoi Hickey parlerait de la marque de Qantas à ses clients les plus réticents, on peut supposer qu’il entend des choses en hauts lieux.
Mais chez Boeing, la direction semble exister dans une sorte de bulle de pensée bizarre, où on peut dire des choses sacrément stupides et s’attendre à ce qu’une presse complaisante rapporte le tout sans poser de questions, comme cette partie de la presse qui dit depuis Février, que les Dreamliner peuvent voler à nouveau dans quelques semaines.
Tout cela est enregistré et public. Les 787 reviennent et voleront pour les compagnies aériennes, au milieu de Mars, à la fin Mars, avant le 1er Avril, au milieu d’Avril.
La «solution» à la cause inconnue des pannes de batterie, à l’origine de l’interdiction de vol des Dreamliner depuis la mi-janvier, la boîte dite (mais pas par Boeing) super duper boîte anti feu avec son tube d’échappement, était vraiment si facile à concevoir que 200.000 heures d’ingénierie lui ont été consacrés en quelques semaines (un mensonge mathématique du président et chef de la direction commerciale des avions commerciaux de Boeing, Conner Ray) et tout serait redevenu normal.
Heck, les boîtes à feu sont même réalisées, avant même que les bons vieux garçons de la FAA les aient approuvées. Pour les compagnies aériennes et le 787quels sont les observateurs qui l’ont noté, il n’y en a pas. Tout est tellement bien que nous devrions tous voler ici et là en 787 à nouveau en ce moment.
Le fait est, que les messages de Boeing viennent de gens comme M. Conner et son ingénieur, chef de projet pour le 787, Mark Sinnett, qui n’ont pas eu raison sur quoi que ce soit dans leurs déclarations publiques depuis l’interdiction de vol, et ont totalement échoué à expliquer pourquoi Boeing a persuadé la FAA en 2008 que le genre d’échecs qui a eu lieu deux fois cette année pour des batteries lithium-ion lourds du 787 était «impossible».
Est-il possible que Boeing ne sache vraiment pas ce qu’il y a dans le 787, et soit juste une organisation de marketing espérant comme l’enfer que toutes les insanités qu’il décide d’imposer à la FAA, et à ses clients, et aux médias, sont vraies?
C’est le projet le plus déformé de développement d’avion de ligne de l’histoire. Nous avons eu des mensonges conceptuels dans le passé, le Sonic Cruiser, le MD-11 original qui allait être DFW-SYD capable dès le premier jour en 1991, soit 92, non 95. L’Airbus A340 avec l’aile de cambrure variable et moteur superfan qui allait voler à pleine charge de passagers à Mach 0,8 pendant 17 heures, et bien sûr, les revendications ridicules du début de Concorde.
Mais ceux-ci ont été des messages soigneusement diffusés qui se sont avéré des sortes de mensonges bien avant qu’une flotte d’avions de ligne de test et de certification ait été construite. Le 787est juste une suite de mensonges, se suivant l’un après l’autre. Une version civile, pourrait-on dire, du malaise du JSF F-35 Lightning II, dont chacun va coûter le PIB d’une année en Australie, tout en étant une proie facile pour les nouveautés qui sont le résultat de projets mieux gérés et, semble-t-il, plus réussis réalisés par nos ,heureusement amicaux, ennemis potentiels ailleurs.
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