Stéphane
04/12/2007
Quand même DID ny croit plus
F-35 JSF Hit by Serious Design Problems (updated)
On May 3, 2007, during the 19th test flight of the prototype of the F-35A Joint Strike Fighter (JSF), a serious electrical malfunction occurred in the control of the plane. After an emergency landing the malfunction could be identified as a crucial problem, and it became clear that redesign of critical electronic components was necessary. Producer Lockheed Martin and program officials first announced there was a minor problem, and later on they avoided any further publicity about the problems
Le F-35 est à l’aéronautique ce que John. Bolton est à la diplomatie
ZedroS
04/12/2007
Le texte cité est au mot près (de mémoire) le même que celui d’un article de The Independent…
Boule
04/12/2007
Deuxième partie de Ogives nucléaires disparues : Trahison des ordres les plus élevés
Global Research, par Mahdi Darius Nazemroaya, le 29 octobre 2007
Plusieurs militaires sont morts dans des circonstances mystérieuses peu de temps avant et après l\‘incident. Il est maintenant question, pour ce qui est de leur sort, que ces personnes de l\‘US Air Force aient pu être concernées d\‘une manière ou d\‘une autre par l\‘incident ou aient pu, éventuellement, être directement impliquées. Il est également nécessaire de préciser qu\‘il n\‘y a aucune preuve que ces décès soient liés au vol en question, de Minot à Barksdale au mois d\‘août.
L\‘organisation Citizens for Legitimate Government (Citoyens pour un gouvernement légitime) s\‘est orientée vers l\‘implication de l\‘US Air Force dans la dissimulation et a fait le lien entre cet incident et plusieurs décès de soldats US. Lori Price a également affirmé au nom de Citizens for Legitimate Government « Vous avez besoin d\‘environ quatorze signatures pour monter une arme nucléaire sur un B-52. »
Sur la base de plusieurs sources d\‘informations, notamment l\‘US Army, nous présentons ci-dessous une revue détaillée de ces mystérieux décès prématurés de militaires US.
Todd Blue
Le caporal Todd Blue a pris un congé de quelques jours après que les armes nucléaires aient été « perdues. » Blue est mort à l\’âge de 20 ans, le 10 septembre 2007, à un moment suspect pendant son congé, alors qu\‘il rendait visite à sa famille à Wytheville en Virginie. Il était membre des forces de réaction affectées au 5ème Escadron des Forces de Sécurité. Qu\‘est-ce que ça veut dire ?
Le caporal Todd Blue occupe une position clef dans les systèmes de sécurité des armes à Minot. [14] À la base de l\‘US Air Force de Minot, au 5ème Escadron des Forces de Sécurité auquel il appartenait, il était responsable des qualifications d\‘entré exigées pour la base et pour une section particulière, la section des Systèmes de Sécurité des Armes ; il avait la responsabilité d\‘empêcher le déplacement non autorisé de matériel militaire. Cette section est responsable de la sécurité de toutes les ressources prioritaires, c\‘est-à-dire la sécurité des armes nucléaires. Autrement dit, non seulement le 5ème Escadron des Forces de Sécurité garde l\’il sur ce qui entre et sort de Minot, mais il garde aussi un il sur les armes nucléaires et il les contrôle.
John Frueh
Le capitaine de l\‘US Air Force John Frueh est un autre militaire qui aurait pu être indirectement liés à la « perte » des armes nucléaires. On a rapporté l\‘avoir vu la dernière fois avec un appareil GPS, un appareil photo et un caméscope qu\‘il transportait dans un sac à dos. La police locale de l\‘Oregon et le FBI semblent l\‘avoir recherché pendant des jours. Sa famille a également senti qu\‘il lui était arrivé quelque chose de grave.
Le 8 septembre 2007, le capitaine Frueh était retrouvé mort dans l\’État de Washington, près de sa voiture de location abandonnée, après que la police de Portland ait contacté l\‘assistant Shérif du comté de Skamania. [15] La dernière fois qu\‘il a parlé avec sa famille fut le 30 août 2007. Il arrivait en provenance de Floride pour assister à un mariage auquel il ne s\‘est jamais présenté. Le journal The Oregonian indiquait, « Les autorités de Portland n\‘ont trouvé aucune utilisation de sa carte de crédit ou de sa carte bancaire depuis qu\‘il [Frueh] a été aperçu pour la dernière fois (...) le dernier appel fait depuis son téléphone cellulaire a été effectué à 12h28 [le 30 août 2007] à partir du boulevard Mill Plain et de l\‘autoroute 205 à Vancouver [dans l\’État de Washington]. » [16]
Il avait une formation en météorologie et fait des études sur l\‘atmosphère et le climat. Il a également été indiqué qu\‘il était officier parachutiste sauveteur de l\‘US Air Force. [17] Il avait également été retenu comme candidat au titre de major [NDT : Commandant], ce qui signifie qu\‘il a été sélectionné pour la promotion au grade de major de l\‘US Air Force, mais il n\‘a pas été officiellement promu.
Le capitaine Frueh appartenait au Commandement des Opérations Spéciales de l\‘US Air Force (US Air Force Special Operations Command.) Ce commandement a son siège à Hurlburt Field en Floride, et est l\‘un des neuf grands centres de commandements de l\‘US Air Force. Il est aussi un composant du Commandement des Opérations Spéciales des États-Unis de l\‘US Air Force, un commandement unifié installé dans la base aérienne militaire MacDill, également située en Floride. Cet élément fournit les groupes des opérations spéciales déployés à travers le monde entier et les affectations aux commandements régionaux unifiés, tel que le CENTCOM. Sa mission inclut la conduite des opérations spéciales mondiales. Ces opérations—et c\‘est là qu\‘une grande attention doit être accordée—vont de « la mise en pratique avec précision de la puissance de feu, telle que les armes nucléaires », à l\‘infiltration, en passant par l\‘exfiltration (des espions, des agents spéciaux ou des unités en territoire ennemi, et le démontage des « dispositifs, » des approvisionnements), le réapprovisionnement et le ravitaillement des éléments opérationnels spéciaux.
L\‘affaire de la mort du capitaine Frueh est aussi suspecte. L\‘US Air Force ne laisserait pas la police avancer dans l\‘enquête sur une personne disparue sans avoir procédé à ses propres investigations. Généralement, avant de remettre un cas individuel à la police, les différentes branches des service de l\‘US Army enquêtent pour retrouver les militaires portés disparus, pour voir si ces personnes sont absentes sans permission ou si elles ont déserté.
Clint Huff, Linda Huff, et Weston Kissel
Un autre météorologiste militaire, avec sa femme, sont morts après le 30 août 2007. Le caporal-chef Clint Huff, appartenant au 26ème Escadron Météorologique Opérationnel et son épouse Linda Huff sont morts dans un accident de moto le 15 septembre 2007. [18] La mort du mari et de sa femme se sont produites sur l\‘autoroute Shreveport-Blanchard, près de la base de l\‘US Air Force de Barksdale, lorsque, selon l\‘assistant shérif Caddo Parish, une Pontiac Aztec, un véhicule utilitaire de taille moyenne, a fait un virage à gauche au moment même où le couple tentait de passer dans une zone où le dépassement est interdit; et ils se sont percutés. [19]
Le lieutenant Weston Kissel, pilote de bombardier forteresse volante stratosphérique (Stratofortress) B-52H, a également été tué dans un accident de moto signalé au Tennessee. Ça s\‘est produit alors qu\‘il était en congé, moins de deux mois avant le vol du B-52 armé d\‘engins nucléaires, le 17 juillet 2007. [20] Sa mort est survenue après encore un accident de voiture d\‘un autre militaire de Minot, le caporal-chef Adam Barrs. [21]
Adam Barrs et Stephen Garrett
Le caporal-chef Barrs est mort alors qu\‘il était le passager d\‘un véhicule conduit par le caporal Stephen Garrett, également de Minot. Garrett, appartient aussi au 5ème Escadron de Maintenance des Avions.
La mort de Barrs a été signalée dans l\‘accident d\‘une voiture seule. Le reportage d\‘Associated Press rapporte qu\‘un « fonctionnaire de la base [de Minot] a déclaré que Barrs, âgé de 20 ans, était le passager d\‘un véhicule qui n\‘a pas réussi à négocier un virage, a percuté le remblai, a heurté un arbre et a pris feu mardi soir [le 3 juillet 2007]. » [22] Barrs a été déclaré mort sur les lieux du sinistre, alors que Garrett était transporté à l\‘hôpital, sans autre détail de l\‘US Air Force. Adam Barrs appartenait également au 5ème Escadron de Maintenance des Avions, où il était responsable de l\‘entretien et de la sécurité des systèmes de communications électroniques et des systèmes de navigation à bord des Stratofortresses B-52H de la base. Le 5ème Escadron de Maintenance des Avion est aussi l\‘une des unités responsable du chargement et du déchargement des armes sur les Stratofortresses B-52H.
La mort de Kissel et celle de Barrs pourraient être rejetées d\‘emblée comme non pertinentes car elles sont survenues avant l\‘incident. Cependant, Barrs et Kissel auraient pu être d\‘une manière ou d\‘une autre reliés à la planification de l\‘opération spéciale, avant l\‘incident (les opérations spéciales ne sont pas planifiées en quelques jours, elles peuvent prendre des mois, voire plus). Il n\‘y a, bien entendu, aucune preuve et seule une enquête indépendante serait en mesure de déterminer si ces décès sont liés à l\‘incident.
S\‘il y avait une opération secrète interne court-circuitant la plupart du personnel militaire, un petit groupe d\‘hommes à des postes clés aurait dû être impliqué durant une période de temps avant le vol du 29/30 août 2007. Le caporal-chef Barrs, en raison de ses connaissances dans les systèmes de communication et de navigation, pourrait potentiellement avoir été impliqué dans les préparatifs qui auraient permis aux armes nucléaires d\’échapper au contrôle de la surveillance militaire et d\’être prêtes pour le décollage.
Blâmes, remplacements et mutations dans la chaîne de commandement de l\‘US Air Force
Des officiers supérieurs, dont trois colonels et un lieutenant-colonel, sont parmi les soixante-dix personnes qui auraient selon certaines informations reçues des sanctions disciplinaires pour négligence et pour avoir permis à un bombardier Stratofortress B-52H de voler au-dessus des États-Unis en transportant six missiles de croisière nucléaires armés qui n\‘auraient jamais dû être fixés sous ses ailes. [23]
Selon le Military Times, George W. Bush Jr a été rapidement informé. Il s\‘agit d\‘une procédure rigide. Cela illustre l\‘importance rattachée au mandat nécessaire pour manipuler les armes nucléaires. Cela fait partie d\‘un processus à double sens en ce qui concerne l\‘autorisation de la Maison Blanche.
Le commandant du 5ème Escadron de Munitions et du 5ème Escadron de Bombardement, le colonel Bruce Emig, a été remplacé ainsi qu\‘une série d\‘autres officiers supérieurs. Cela sous-entend que la chaîne de commandement de l\‘US Air Force était directement impliquée dans cet événement. Selon des sources militaires des États-Unis, aucun de ces officiers supérieurs n\‘a été autorisé à prendre la parole ou à faire des déclarations. Est-ce qu\‘aucun de ces officiers ne recevra d\‘offre de départ lucrative ? Ont-ils été mutés ?
De manière plus générale, la nature des blâmes à l\‘encontre des officiers supérieurs impliqués n\‘a pas été entièrement divulguée.
Le « souvenir » de l\‘incident est en train d\’être effacé grâce à la réorganisation des rangs et à une purge dans la base de Minot. La réorganisation de la chaîne de commandement, ainsi que les morts mystérieuses du personnel qui aurait pu être impliqué dans l\‘incident, soulèvent une vaste série de questions.
Il y a plusieurs problèmes importants concernant les officiers supérieurs de la chaîne de commandement de Minot, qui seront traitées dans le présent article. Une fois de plus, les questions les plus importantes en ce qui concerne les armes nucléaires disparues sont : Qui a donné les ordres et le mandat pour l\‘opération et quels étaient les objectifs tacites du chargement des missiles nucléaires armés ?
Autres mystérieux décès : Est-ce que l\‘incident des armes nucléaires disparues est relié au plans de guerre US dirigées contre l\‘Iran ?
Charles D. Riechers
Un officier de l\‘US Air Force, Charles D. Riechers, a été retrouvé mort le 14 octobre 2007. [24] Riechers était officier retraité de l\‘armée de l\‘air et maître navigateur spécialisée dans la guerre électronique. Il était membre du Senior Executive Service de l\‘US Air Force et était Principal Deputy Assistant Secretary de l\‘Air Force pour les Acquisitions et la Gestion. Une description de ses fonctions comprend « la fourniture de solides conseils d\‘expert et de recommandations pour les politiques d\‘achat et d\‘acquisition, ainsi que la formulation, la vérification et, comme assigné, l\‘exécution des plans, des programmes et des politiques relatifs à l\‘organisation, à la fonction, à l\‘exploitation et à l\‘amélioration du système d\‘acquisition de l\‘Air Force. »
Il s\‘est apparemment tué lui-même en laissant tourner le moteur de sa voiture à l\‘intérieur de son garage de banlieue en Virginie. La mort de Charles D. Riechers a été fortuitement liée par le Washington Post à son implication dans des activités frauduleuses et à des détournements de fonds. [25] Le Washington Post a rapporté que l\‘Air Force avait demandé à une entreprise sous contrat de la Défense, le Commonwealth Research Institute (C.R.I.), de lui donner un travail avec des attributions inconnues pendant qu\‘il attendait l\‘habilitation officielle de sa promotion en grade au Pentagone. Riechers est cité pour avoir dit : « Je n\‘ai rien fait pour le C.R.I. » et « Je reçois [toujours] un chèque de paye d\‘eux. » La question, bien sûr, est de savoir si une entreprise sous contrat pouvait s\‘attendre en retour à des faveurs suite à son affectation au Pentagone en janvier dernier. [26] Une mystérieuse lettre de suicide exprimant la honte a par la suite été signalée ; la lettre serait celle d\‘un homme qui avait déjà admis sans honte qu\‘il recevait de l\‘argent à ne rien faire. C\’était connu du Sénat des États-Unis, qui avait approuvé sa promotion.
Dans un reportage présenté par La Pravda, les analystes du renseignement de Russie ont dit que le suicide de Charles D. Riechers était une dissimulation et qu\‘il a été assassiné en raison de son implication dans l\‘affaire controversée du transport aérien d\‘armes nucléaires sur le continent des États-Unis.
La Pravda signale que, « Les analystes du renseignement de Russie rapportent aujourd\‘hui que des Leaders de Guerre des États-Unis ont \’\’ suicidé \’\’ [sic] l\‘un de leurs hauts fonctionnaires de l\‘US Air Force, Charles D. Riechers, et que le fossé grandissant, entre les Leaders de Guerre des États-Unis et leurs Chefs militaires de haut rang au sujet d\‘une attaque nucléaire contre l\‘Iran, semble être proche de la guerre ouverte. » [27]
Selon le reportage de La Pravda, l\‘incident était lié à une opération de contrebande d\‘armes nucléaires séparée de l\‘armée des Etats-Unis, dans le cadre du lancement d\‘une guerre contre l\‘Iran.
Le Commonwealth Research Institute, une organisation sans but lucratif, est filiale de Concurrent Technologies, qui est enregistré auprès du fisc comme un organisme de charité exonéré d\‘impôt, dirigé par Daniel Richard DeVos. Devos est également associé à John P. Murtha, qui a fait l\‘objet d\‘une enquête du FBI pour ses relations avec l\‘Arabie Saoudite.
Certes, les liens de Communwealth Research Institute, un organisme sans but lucratif qui travaille pour le Pentagone, sont discutables et l\‘organisation pourrait être une couverture pour des opérations internes qui permettent de contourner la plupart des membres du personnel militaire. L\‘affaire semble faire partie d\‘une opération interne qui était gardée secrète pour la plupart des militaires US, mais dans quel but ?
Russell E. Dougherty
Plus d\‘un mois avant la mort de Riechers, le général Russell Elliot Dougherty, un officier général à la retraite, a également trouvé la mort le 7 septembre 2007 à son domicile de Falcon Landing, une communauté de militaires retraités située à Potomac Falls, à Arlington en Virginie. [28] Parmi ses responsabilités, il était jadis l\‘un des plus hauts responsables de l\‘arsenal nucléaire de l\‘US Army et aussi ancien commandant du Strategic Air Command (NDT: Unité chargée de la sécurité aérienne des USA) et directeur de l\’État-major Interarmées de Planification des Objectifs Stratégiques, qui a identifié les cibles nucléaires à travers le monde entier. À Minot, il y avait à côté de sa nécrologie un placard militaire d\‘information sur son suicide, qui révélait les indices du suicide au personnel du service. [29]
Au cours de sa carrière militaire dans l\‘US Air Force, Russell Dougherty s\’était occupé des questions relatives à la Destruction Mutuelle Assurée (MAD en anglais), à l\’éventail complet des aspects de la prédominance, à la façon de vaincre l\‘ennemi et d\’éviter la guerre nucléaire, à d\‘autres usages de l\‘armement nucléaire, à la Prééminence Nucléaire des États-Unis, et à la manière d\‘aborder les effets du vent et des conditions météorologiques, de par leur nature imprévisible, dans l\‘utilisation des armes nucléaires.
Le fait que les ogives nucléaires aient été installées sur des missiles de croisière pourrait signifier que quelqu\‘un a voulu dérober les armes en une seule étape ou les utiliser tout de suite.
Notes
14] Minot Airman dies while on leave, Affaires publiques de la base de l\‘Air Force de Minot, 12 septembre 2007.
[15] Body of missing Air Force captain found, Associated Press, 10 septembre 2007.
[16] Kimberly Wilson, Portland police seek Air Force weatherman missing on trip, The Oregonian, 5 septembre 2007.
[17] Les opérateurs de l\‘US Air Force sont chargés des soins et des traitements médicaux au personnel en environnement de guerre, et de la prise en main des astronautes revenant de l\‘espace. Ce sont les seuls membres de l\‘US Army spécialement formés et équipés pour conduire, en première mission, les opérations de récupération du personnel en zones hostiles ou contestées.
[18] Les victimes d\‘un accident de moto samedi sont identifiées, The Sheveport Times, 16 septembre 2007 ; Notice of Active Duty Death, The Bombardier, 21 septembre 2007, p.1.
[19] John Andrew Prime, Caddo deputies work double fatality accident, The Sheveport Times, 15 septembre 2007.
[20] Minot Airman dies in motorcycle accident, Affaires publiques de la base de l\‘Air Force de Minot, 17 juillet 2007.
[21] Minot Airman identified, Affaires publiques de la base de l\‘Air Force de Minot, 5 juillet 2007.
[22] Authorities identify Minot airman killed in crash, Associated Press, 5 juillet 2007.
[23] Sarah Baxter, US hits panic button as air force \‘loses\’ nuclear missiles, The Times (U.K.) du 21 octobre 2007.
[24] Air Force official found dead, The Tribune-Democrat, 16 octobre 2007 ; Ginger Thompson et Eric Schmitt, Top Air Force Official Dies in Apparent Suicide, The New York Times, 16 octobre 2007.
[25] Robert O\‘Harrow Jr., Air Force Arranged No-Work Contract: Experts Question Official\‘s Deal With Nonprofit, The Washington Post, 1er octobre 2007, p.A01.
[26] Ibid.
[27] Top US Air Force official \‘suicided\’ [sic] as Iran war nears, Pravda, 16 octobre 2007.
[28] Yvonne Shinhoster Lamb, Nécrologie : Russell E. Dougherty, The Washington Post, 13 octobre 2007, p.B06.
[29] General Dougherty, former SAC commander, dies, The Bombardier, 21 septembre 2007, p.9.
Ivo Cerckel
04/12/2007
Wikipedia (1) semble contredire que la Bourse ait deja ouvert ses portes.
Le fait que lIran obtient 85% de ses revenus petrole en euro est cependant exact, je crois (avoir lu quelque part).
Le 30 Nov 2007, jecrivais sur http://blogs.siliconindia.com/goldrupee
sous Exit doors to rupee appreciation
que le President iranien Ahmadinejad avait propose mi-novembre 2007 au Sommet OPEP la formation/constitution dune Oil Bourse par lOPEP (2),
a ne pas confondre avec la Banque OPEP.
Faut-il cependant la confondre avec lIranian Oil Bourse?
Cest pas clair.
Check your premises. Contradictions cannot exist, disait Ayn Rand.
Je nen sors pas.
Ivo Cerckel
ivocerckel AT siquijor DOT ws
Notes
(1)
http://en.wikipedia.org/wiki/Iranian_Oil_Bourse
Iran is planning to open a commodity exchange, variously referred to as the Iran Petroleum Exchange, International Oil Bourse or Iranian Oil Bourse.
+
The exchange has not yet opened, having missed at least three announced opening dates.
Although opening an oil bourse has so far been unsuccessful, Iran has had success in asking its petroleum customers to pay in non-dollar currencies. As of October 3, 2007, Iran currently receives non-dollar currencies for 85% of its oil exports with euros composing 65% and yen 20%. Iran is currently planning on moving the remaining 15% of dollar denominated oil exports to other currencies such as the United Arab Emirates dirham.[2]]
(2)
Ahmadinejad proposes formation of OPEC bourse
Riyadh, Nov 18, IRNA
Iran-Saudi Arabia-Ahmadinejad
http://www2.irna.ir/en/news/view/menu-234/0711181674163039.htm
SNIPS
President Mahmoud Ahmadinejad said on Sunday that devaluation of US dollar has left negative impacts on OPEC and global economy.
+
The Iranian president called for drawing up of a comprehensive plan for OPEC and establishment of an specialized bank called \“OPEC Bank\” to safeguard the hard currencies of OPEC member states.
He also called for formation of an \“OIL BOURSE\” by OPEC members to meet their demands.
CdC
04/12/2007
est peut-être une chimère, quelque chose d’hybride à la fois machinique et organique.
Tant que l’artefact était en phase d’expansion et ascendante, le sentiment d’appartenance des individus qui le composent pouvait avoir un sens, la fierté d’être la garçon vacher qui a la morale, Dieu et le monde entier pour lui.
Sitôt le désordre entropique prenant le dessus, l’être composite perd ses éléments qui se dispersent, aveugles à la réelle agonie de l’entité qu’ils constituaient.
Jeter un regard sur le miroir qui leur est tendu est inacceptable, c’est comme d’assister à un film qui montre son propre vieillissemnt et sa fin en accéléré...
JP.Baquiast
03/12/2007
L’humour de Dedefensa est tonique.
Mais il me semble que l’on ne peut quand même pas nier qu’aux périodes évoquées tout comme aujourd’hui, l’Amérique ait eu et ait 10 ans d’avance sur l’Europe. Voyez par exemple le spatial militaire.
Si nous Européens ne le constatons pas à nos dépens, c’est parce que nous avons eu la prudence de ne pas déclarer la guerre à l’Amérique. Dans le cas contraire, nos petits systèmes d’armes, aussi ingénieux soient-ils, n’auraient sans doute pas tenu 2 heures…
J.P. Baquiast
03/12/2007
On peut se demander pourquoi Hollywood se serait si grossièrement trompé en pensant que ses films “montrant les réalités” de la guerre en Irak plairaient et rapporteraient de l’argent, alors qu’ils font des flops.
1. Hollywood a toujours, sauf productions marginales, joué à fond la carte de la Sécurité Nationale et l’apologie de l’action des diverses armes. Cela lui avait rapporté, non seulement la considération des pouvoirs, mais beaucoup d’argent. Pourquoi aujourd’hui ne produit-il pas des films sur le thème “Pourquoi nous combattons en Irak…et ailleurs ?”. A-t-il été poussé à dénoncer la guerre en Irak par quelques officines s’en prenant à Bush?
2. Est-ce parce que les producteurs et réalisateurs se sont souvenu des grands succès commerciaux que furent les films dénonçant la guerre au Viet-Nam et ont tenté de jouer la même carte - en se trompant gravement sur l’état d’esprit des spectateurs d’aujourd’hui. Ceci malgré les outils d’étude de l’opinion qui précèdent généralement la production d’un film nouveau.
3. Faudrait-il envisager l’hypothèse que les producteurs et réalisateurs des films dénonçant la guerre en Irak étaient sincères. Autrement dit qu’ils étaient près à perdre de l’argent pour “sauver les âmes” des spectateurs américains, sans réaliser que ces derniers étaient trop englués dans leurs certitudes pour accepter d’être sauvés. Hollywood prenant des risques financiers pour faire le bien, dans une sorte d’esprit évangélique ? Après tout, why not. mais je préfère pour ma part l’hypothèse 2.
Périclès
03/12/2007
Se basant sur le discours de Robert Gates du 1ier décembre (http://www.voltairenet.org/IMG/pdf/DoD-Gates_Kansas.pdf), le reseau Voltaire croit voir un tournant dans la politique US.
L’establishment, enfin sorti de son virtualisme aurait-t-il enfin décidé de retirer le pouvoir à Bush et à son équipe ?
mortimer
03/12/2007
Les retombées économiques du Bouclier Anti-Missiles Américain
mer, 28/11/2007 - 12:50
Le bouclier anti-missile américain est une véritable épine dorsale, en matière de recherche et développement, pour les entreprises des secteurs défense et aérospatial américaines. Les estimations du budget de ce projet dépassent les 100 milliards de dollars. Ce projet offre des perspectives importantes de retombées technologiques pour les marchés civils, permettant aux entreprises américaines de rester compétitives sur ces marchés, et offrant ainsi aux Etats-Unis le maintien de leur suprématie dans les technologies spatiales.Contribuant à lintégration de secteurs civils et militaires, le phénomène du bouclier antimissile ne se limite pas au seul bond en avant interne. Leffet de levier que constitue ce système darmes est bien perçu par les marchés boursiers. Le gouvernement américain poussé par un puissant lobbying industriel des secteurs concernés nhésite pas à mettre en avant le patriotisme américain et la protection physique des Etats-Unis contre toute tentative dagression extérieure pour justifier ces investissements et les partenariats public/privé. George W. Bush a légitimé ainsi cette démarche en déclarant que : « les Etats-Unis devaient développer de nouvelles technologies qui soutiendront une nouvelle stratégie ».
La Recherche et le Développement sont un des enjeux clefs de ce programme. Le développement et la production de ce système sont confiés à Boeing mais toute lindustrie en profite, notamment des amis du clan Bush, Lockheed Martin et des soutiens du camp républicain. Le budget colossal consacré au bouclier anti-missile est supérieur à celui du programme Apollo. Depuis George Bush père, 107 milliards de dollars y ont été consacrés (contre 37 milliards au cours des 25 années précédentes). En 2008, la « National Missile Defense » sera une nouvelle fois le plus gros budget darmement du Pentagone, avec 11 milliards de dotation pour lannée. Selon des économistes américains, à lhorizon 2020, le coût total de la NMD pourrait dépasser 500 milliards de dollars. Cette stratégie a été lancée sous lère Reggan, remise à jour par Clinton, et poursuivie par ladministration Bush.
LEurope semble mal partie pour se mettre au diapason de ce défi technologique. Concernant précisément le secteur stratégique de l’aérospatial, la controverse euro-américaine est importante. Devant cette menace, certains des pays concurrents des Etats-Unis veulent utiliser la possibilité dun recours devant le tribunal de lOMC (Organisation Mondiale du Commerce) en dénonçant une concurrence déloyale. Or l’OMC reconnaît le secteur défense comme étant exclusivement de la compétence des Etats-nations, il ne peut donc à priori y avoir de concurrence déloyale dans ce secteur. Si lEurope réagit au rythme de développement de Galiléo par rapport au GPS, ses chances de tirer profit dun tel défi technologique sont très minces.
Jean-François Dolbeau
mortimer
03/12/2007
C’est bien ce qu’on craignait. Que l’exception de vienne la règle. C’est bien fait pour nous. Nous, qui croyions que l’Etat de droit nous protegerait à l’infini et en toutes circonstances et qui prenions la justice d’exception pour une brume d’été qui passerait une fois le dernier islamo-fasciste arrêté. Ca se précise: la façon de faire “Guantanamo” perdurera même si le batiment disparait. La balle est dans le camp des démocrates. Les vrais.
Frédéric
03/12/2007
Doit on rappelez a des ‘‘spécialistes’’ la réalité ‘‘brut’’ des chiffres de la violence sur le terrain ?
Et indiqué qu’une nation comme l’Afrique du Sud a taux d’homicide supérieure à ceux de nombre d’Etats en guerre sans que cela pose problémes aux mouvements ‘‘pacifistes’’ ?
Greney Eric
02/12/2007
US says it has right to kidnap British citizens
David Leppard
December 2, 2007
AMERICA has told Britain that it can kidnap British citizens if they are wanted for crimes in the United States.
A senior lawyer for the American government has told the Court of Appeal in London that kidnapping foreign citizens is permissible under American law because the US Supreme Court has sanctioned it.
The admission will alarm the British business community after the case of the so-called NatWest Three, bankers who were extradited to America on fraud charges. More than a dozen other British executives, including senior managers at British Airways and BAE Systems, are under investigation by the US authorities and could face criminal charges in America.
Until now it was commonly assumed that US law permitted kidnapping only in the extraordinary rendition of terrorist suspects.
The American government has for the first time made it clear in a British court that the law applies to anyone, British or otherwise, suspected of a crime by Washington.
Legal experts confirmed this weekend that America viewed extradition as just one way of getting foreign suspects back to face trial. Rendition, or kidnapping, dates back to 19th-century bounty hunting and Washington believes it is still legitimate.
The US governments view emerged during a hearing involving Stanley Tollman, a former director of Chelsea football club and a friend of Baroness Thatcher, and his wife Beatrice.
The Tollmans, who control the Red Carnation hotel group and are resident in London, are wanted in America for bank fraud and tax evasion. They have been fighting extradition through the British courts.
During a hearing last month Lord Justice Moses, one of the Court of Appeal judges, asked Alun Jones QC, representing the US government, about its treatment of Gavin, Tollmans nephew. Gavin Tollman was the subject of an attempted abduction during a visit to Canada in 2005.
Jones replied that it was acceptable under American law to kidnap people if they were wanted for offences in America. The United States does have a view about procuring people to its own shores which is not shared, he said.
He said that if a person was kidnapped by the US authorities in another country and was brought back to face charges in America, no US court could rule that the abduction was illegal and free him: If you kidnap a person outside the United States and you bring him there, the court has no jurisdiction to refuse it goes back to bounty hunting days in the 1860s.
Mr Justice Ouseley, a second judge, challenged Jones to be honest about [his] position.
Jones replied: That is United States law.
He cited the case of Humberto Alvarez Machain, a suspect who was abducted by the US government at his medical office in Guadalajara, Mexico, in 1990. He was flown by Drug Enforcement Administration agents to Texas for criminal prosecution.
Although there was an extradition treaty in place between America and Mexico at the time as there currently is between the United States and Britain the Supreme Court ruled in 1992 that the Mexican had no legal remedy because of his abduction.
In 2005, Gavin Tollman, the head of Trafalgar Tours, a holiday company, had arrived in Toronto by plane when he was arrested by Canadian immigration authorities.
An American prosecutor, who had tried and failed to extradite him from Britain, persuaded Canadian officials to detain him. He wanted the Canadians to drive Tollman to the border to be handed over. Tollman was escorted in handcuffs from the aircraft in Toronto, taken to prison and held for 10 days.
A Canadian judge ordered his release, ruling that the US Justice Department had set a sinister trap and wrongly bypassed extradition rules. Tollman returned to Britain.
Legal sources said that under traditional American justice, rendition meant capturing wanted people abroad and bringing them to the United States. The term extraordinary rendition was coined in the 1990s for the kidnapping of terror suspects from one foreign country to another for interrogation.
There was concern this weekend from Patrick Mercer, the Tory MP, who said: The very idea of kidnapping is repugnant to us and we must handle these cases with extreme caution and a thorough understanding of the implications in American law.
Shami Chakrabarti, director of the human rights group Liberty, said: This law may date back to bounty hunting days, but they should sort it out if they claim to be a civilised nation.
The US Justice Department declined to comment.
Additional reporting: Anna Mikhailova
http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/us_and_americas/article2982640.ece
Dominique Larchey-Wendling
02/12/2007
“L’isolement croissant des élites signifie entre autres choses que les idéologies politiques perdent tout contact avec les préoccupations du citoyen ordinaire. La débat politique se restreignant la plupart du temps aux << classes qui détiennent la parole >
>, comme on a eu raison de les décrire, devient de plus en plus nombriliste et figé dans la langue de bois. Les idées circulent et recirculent sous forme de scies et de réflexes conditionnés. La vieille querelle droite-gauche a épuisé sa capacité à clarifier les problèmes et à fournir une carte fiable de la réalité. Dans certains secteurs, l’idée même de la réalité est mise en cause, peut-être parce que les classes qui détiennent la parole habitent un monde artificiel dans lequel des simulations de la réalité remplacent la réalité proprement dite.”
Christopher Lasch 1996.
“La révolte des élites et la trahison de la démocratie”
Chapitre 4, “La démocratie mérite-t-elle de survivre ?”
Alain Benajam
02/12/2007
A propos d’un article de P. Grasset sur le chaos je me suis permis une glose théorique sur mon blog.
ursulon
01/12/2007
Par Sorcha Faal, le 29 novembre 2007
Source : http://www.whatdoesitmean.com/index1051.htm
Traduction AlterInfo, révisée:
D’inquiétantes informations circulent au Kremlin à propos dune attaque qui a eu lieu aux Etats-Unis contre un oléoduc essentiel pour lapprovisionnement de ce pays. Venant du Canada, cet oléoduc fournit un cinquième de lalimentation en pétrole des Etats-Unis ; sa mise hors service a entraîné une hausse du prix du baril de plus de quatre dollars sur le marché mondial.
Les médias occidentaux ont indiqué que la très forte explosion était « accidentelle ». Ainsi, CNN indique :
« Une explosion suivie d un incendie a tué deux ouvriers et interrompu l’approvisionnement sur un oléoduc transportant du pétrole brut depuis le Canada vers les Etats-Unis, a déclaré l’exploitant du pipeline. Enbridge Inc, qui possède et exploite un réseau de pipelines au Canada et aux États-Unis, a déclaré mercredi que l’accident, survenu dans le nord de l’Etat du Minnesota, a contraint la compagnie à fermer temporairement quatre oléoducs.
La compagnie a indiqué que l’explosion s’était produite mercredi, à environ cinq kilomètres au sud-est de son terminal de Clearbrook, dans le Minnesota. Elle a déclaré quune enquête était en cours, en liaison avec les autorités fédérales et celles de l’État. »
En dépit de ces informations, des experts pétroliers russes, soulignent que, sauf introduction d’un explosif incendiaire, la probabilité pour quun pipeline de pétrole brut explose spontanément sont nulles, car il ny a présence daucun des composants organiques volatiles nécessaires à l’allumage.
Les analystes militaires russes évoquent un tableau plus inquiétant de cet événement troublant. Cela a commencé avec interdiction de vol cette semaine par l’US Air Force, pour la deuxième fois en un mois, des chasseurs à réaction F-15 qui sont la première ligne de défense des États-Unis.
Le fait que l’ensemble des avions de combat F-15, soient cloués au sol laissant sans protection l’espace aérien au-dessus des oléoducs du Minnesota, a nécessité le redéploiement immédiat de la 148ème Fighter Wing de la Garde Nationale Aérienne du Minnesota sur le Corridor Est des États-Unis, afin de maintenir des avions disponibles sur cette zone.
La traduction, par les militaires russes, des communications émanant de la Base de l’US Air Force d’Offutt dans le Nebraska, montrent parmi les contrôleurs militaires qui surveillaient l’espace aérien Nord des États-Unis au moment de l’explosion, une énorme confusion due au vol « non signalé » et « non autorisé » de ce qu’ils ont pensé être deux avions militaires furtifs F117A Night Hawk provenant d’une base aérienne « inconnue » du Nevada.
Ces informations soulignent que la perte de l’oléoduc survient à un moment critique, au moment où larmée américaine a des besoins urgents de carburant au Moyen-Orient, comme lindique une dépêche de Reuters :
« L’armée américaine intensifie l’affrètement de pétroliers pour satisfaire une demande supplémentaire de carburant dans la zone de lU.S. Central Command, qui inclut la région du Golfe, ont indiqué des sources proches de l’industrie pétrolière. Lune delle a précisé que ces affrètements suggéraient une grande activité navale, peut-être pour démontrer à l’Iran que l’US Navy protégera le détroit d’Ormuz en cas de tensions à propos du programme nucléaire de Téhéran. »
Les analystes russes précisent que l’économie américaine ne pourra pas supporter longtemps l’énorme quantité de pétrole consommée par leurs forces armées, à moins de restreindre sévèrement leur consommation intérieure. Par ailleurs, lOPEP a annoncé aux Etats-Unis quelle garantirait l’approvisionnement pétrolier de l’Asie, qui constitue 50% de sa production, éventuellement au détriment des Etats-Unis.
-
Pour poster un commentaire, vous devez vous identifier