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950J’ignore si dedefensa en a parlé, je n’ai pas trouvé de trace… Cela concerne le JSF et les méthodes de pub et de RP qui ont été utilisées ces dernières années. L’info remonte à juin 2009 mais elle est croustillante.
C’est ELP Defense qui m’a mis la puce à l’oreille. Il renvoie au site War Is Boring, qui fait un petit topo sur des photographies de systèmes en relation avec des montages et des manips. Le lien, daté au 12 février, est celui-ci :
On voit une photo de JSF en vol, avec cette légende :
«Sometimes the image is real, but the weapon depicted is not what it appears to be. Many of the Pentagon’s early F-35 test planes were slapped together by Lockheed Martin, thrown into the air, quickly photographed then promptly grounded for months of modifications to make them flyable in testing.»
La légende renvoie à un texte de Graham Warwick, datant du 2 juin 2009, sur Aviationnow.com (site de Aerospace Daily, d’Aviation Week & Space Technology), au lien suivant :
Le texte explique que le plus important, pour Lockheed Martin, c’est “l’événement”, c’est-à-dire le premier vol. On fait voler un avion (prototype) qui vient de sortir à l'état brut des chaînes de montage, et on dit que le prototype vole et donc on laisse entendre qu’il commence des essais. En réalité, il est renvoyé à l’atelier (!) pour des modifications, des mises au point, etc. On a fait voler un proto absolument pas prêt à commencer les essais, et le délai peut durer des mois… En plein virtualisme !
«Joint Strike Fighter officials are refocusing the program on delivering test-ready aircraft following further delays to completing F-35s for development flight-testing.
»The shift will delay the first flight of aircraft still in production by up to three months, but is expected to enable faster flight-testing to recover some of the slippage.
»Aircraft were previously being flown once, then grounded for modifications to incorporate design changes resulting from analysis and testing.
» “There was a lot of emphasis on first flight under past program leadership. The event became important, not the readiness [for testing],” says Doug Pearson, vice president of the F-35 integrated task force.
»“When there was more work to do on the aircraft, it was added after first flight. And over time, the additions became more than we wished for,” he says. For example, aircraft BF-2 flew once in February and has been in modification since.»
“Chandernagor”
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