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838Tony Capaccio, de Bloomberg.News, un des meilleurs spécialistes des informations de défense à Washington, présente quelques détails d’un rapport du chef de l’expérimentation des systèmes d’arme au Pentagone, Michael Gilmore, envoyé au Congrès le 15 janvier. Le rapport sera rendu public “plus tard dans la semaine”.
C’est bien entendu le programme JSF qui intéresse Capaccio. On a un bon état des lieux de la campagne d’essais en vol de l’avion, avec confirmation officielle de la situation catastrophique: 10% des vols programmés pour 2009 effectivement réalisés, la période de tests en vol allongée au moins d’un an, jusqu’en 2015. Ce délai supplémentaire est bon seulement si le reste de la planification des vols d’essais jusqu’en 2015 est respectée…
Voir le texte de Capaccio au lien http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601103&sid=a0UQXRzi1Fhc. Voir aussi un lien ( http://ow.ly/16nhWn) sur E.L.P. Defens(c)e, avec les schémas des vols programmés du JSF provenant du GAO, qui sembleraient être la programmation originelle, sans doute modifiée depuis : 317 en 2009, 1.243 prévus en 2010, 1.425 en 2011… Gilmore, lui, parle de 168 vols (et non 317) prévus durant l’année fiscale 2009, et 16 seulement réalisés ! Un peu confus, tout ça, mais une seule certitude : le naufrage du JSF…
Capaccio :
«Lockheed Martin Corp.’s F-35 jet flew only about 10 percent of its planned test flights last year because of delays in delivering aircraft. Sixteen of 168 planned flights were completed in fiscal 2009, the second year of flight testing, according to Michael Gilmore, the Pentagon’s director of weapons testing. The program calls for 5,000 sorties to prove the aircraft’s flying capabilities, electronics and software.
»The testing backlog is one reason Defense Secretary Robert Gates has delayed the program, cutting planned purchases of the plane by 122 in fiscal years 2011 through 2015. More than $2.8 billion that was budgeted to buy the military’s next-generation fighter would instead be used to continue its development, according to a 2011 budget document.
»The development phase must now be extended by at least one year, to October 2015, according to Gilmore, the former head of the Congressional Budget Office’s defense unit. The F-35 assessment is in the annual report of testing of major weapons systems sent to Congress Jan. 15 and scheduled for release later this week.
»The program entered fiscal 2009 at “significant risk” of not meeting its goals, and that risk will increase through 2012 because flight testing hasn’t kept pace “ due to the failure to deliver test aircraft,” Gilmore wrote in the report.
»“Even assuming all the success that management plans” in the remaining roughly 4,970 flight tests, Lockheed will need a “minimum schedule addition” of one year to complete development, Gilmore wrote. The plane flew 14 of 20 planned test flights in fiscal 2008.»
“Chandernagor”
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